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Dokumentation baulicher Umbrüche in Braunschweig - systematisches Straßenverzeichnis

Wie wurde aus dem alten, von Fachwerkhäusern geprägten Braunschweig die Stadt um 1900, die zum Teil bis heute unsere Vorstellungen prägt? Dieses Straßenverzeichnis dokumentiert erstmals systematisch alle Innenstadt-Grundstücke, auf denen zwischen 1815 und 1914 nach dem Abbruch älterer Bebauung Neubauten entstanden - und erzählt damit ein ganzes Jahrhundert baulicher Umbrüche.

Ausgangspunkt der Entwicklung war der 1838 eröffnete Bahnhof am Südrand der Stadt. In den 1870er- und 1880er-Jahren folgten mit der Anlegung des Friedrich-Wilhelm-Platzes, neuen Straßendurchbrüchen und der Umgestaltung zentraler Plätze weitreichende Eingriffe, die Bahnhof und Hagenmarkt verkehrsgerecht miteinander verbanden. Neue Verwaltungsbauten für Post, Feuerwehr, Polizei und Gerichte sowie das neue Rathaus prägten das Stadtbild ebenso wie die ersten modernen Kaufhäuser um die Jahrhundertwende. So entstand eine geschlossene Verwaltungs- und Geschäftsbebauung im Herzen Braunschweigs.

Doch die Stadt entwickelte sich nicht überall gleich: Während Straßen wie der Bohlweg fast vollständig neu bebaut wurden, blieben stadtrandnahe, von ärmerer Bevölkerung bewohnte Viertel wie die Mauernstraße oder der Klint von dieser Bautätigkeit weitgehend unberührt - mit spürbaren Folgen für Wohnverdichtung und Lebensbedingungen. Manche Straßenzüge, etwa rund um St. Andreas, bewahrten so bis zu ihrer Zerstörung im Zweiten Weltkrieg ihren historischen Charakter.

Auf Grundlage von Akten des Stadtarchivs Braunschweig, zeitgenössischer Lokalpresse und wissenschaftlicher Forschung rekonstruiert dieses Verzeichnis für jedes Grundstück Bauherren, Architekten und Handwerksmeister und macht sichtbar, was Krieg und Zeit später vielfach ausgelöscht haben. Ein Nachschlagewerk für alle, die sich für Stadtgeschichte, Architektur und das bauliche Gedächtnis Braunschweigs interessieren.