Mechanizmy OmniScriptum SRL Mechanizmy prze¿¿czaj¿ce typu toggle w prze¿¿cznikach

Wymagania eksploatacyjne stawiane prze¿¿cznikom elektrycznym s¿ bardzo rygorystyczne. O ich dziäaniu decyduje w du¿ej mierze mechanizm roboczy. Jednak w literaturze przedmiotu niewiele uwagi po¿wi¿cono projektowaniu takich mechanizmów, które charakteryzuj¿ si¿ ruchami nieci¿g¿ymi. W niniejszej pracy zaproponowano systematyczn¿ procedur¿ projektowania i analizy mechanizmów prze¿¿czaj¿cych opartych na mechanizmie typu toggle. W celu zaprojektowania od podstaw mechanizmów prze¿¿czaj¿cych z podwójnym prze¿¿cznikiem wywiedziono i zweryfikowano kryteria konstrukcyjne niezb¿dne do uzyskania zjawiska podwójnego prze¿¿cznika. Ustalono, ¿e ¿aden mechanizm z podwójnym prze¿¿cznikiem nie mo¿e by¿ bezpo¿rednio wykorzystany jako mechanizm prze¿¿czaj¿cy, chyba ¿e spe¿nione s¿ pewne niezb¿dne kryteria kinematyczne. Z pomoc¿ tych kryteriów skonstruowano kilka mechanizmów prze¿¿czaj¿cych, a ich zachowanie zbadano za pomoc¿ symulacji. Na koniec skonstruowano nowatorski prze¿¿cznik z podwójnym prze¿¿cznikiem, uwzgl¿dniaj¿c mas¿ i ksztät geometryczny elementów ¿¿cz¿cych. Przeprowadzono systematyczne badania oparte na symulacjach w celu zidentyfikowania wp¿ywu ró¿nych parametrów kinematycznych i dynamicznych na funkcjonalno¿¿ mechanizmu prze¿¿czaj¿cego typu double toggle.