OmniScriptum Pilotage (Moto) Livre de poche

OmniScriptum Pilotage (Moto) Livre de poche

Tous les 2 prix et vendeurs

Choix le plus populaire
Prix le plus bas
Amazon.be Marketplace· Marketplace
€ 116,00
6 jours ou plusVerz. € 2,49
Check de website voor de levertijd | Gratis bezorgd > €20,-
Voir le produit
Voir le produit
Prix le plus bas
Amazon.be· Vendeur reconnu
€ 116,00
6 jours ou plusVerz. € 2,49
Check de website voor de levertijd | Gratis bezorgd > €20,-
Voir
Voir le produit

Aucun avis n’a encore été écrit

Question 1 sur 4

Tu possèdes ce produit et tu aimerais donner ton avis ? Commence ci-dessous à écrire ton avis. Selon le niveau de détail, écrire un avis prend en moyenne entre 3 et 10 minutes. Avec ton opinion, tu aides les autres visiteurs à faire un meilleur choix et tu tentes chaque mois de gagner 250 € ! Clique ici pour les conditions de l’action.

Quelle note donnes-tu à ce produit ?

Spécifications

Autres caractéristiques
Largeur de l'emballage
15 cm
Hauteur de l'emballage
0,4 cm
Longueur de l'emballage
22 cm
EAN
9786137737576

Description du produit

Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopédie libre Wikipedia. Le pilotage d'un engin à deux roues est régi par des règles physiques précises importantes à connaître pour la sécurité, la performance et le plaisir de conduite. Aux vitesses inférieures à 20 km/h, la stabilité est obtenue par un ajustement constant effectué par le pilote grâce au guidon, de la même façon qu'avec une bicyclette. La direction de la moto est alors contrôlée par le guidon et la position du motard ; tourner le guidon à droite conduira la moto vers la droite, et inversement. Aux vitesses supérieures à 20 km/h, la position du motard a peu d'importance dans la direction prise, le braquage inverse constitue la seule méthode efficace de changement de direction d'évitement d'urgence d'obstacles. Ce phénomène étant assez contraire à ce que pense le débutant motocycliste, les moto-écoles indiquent simplement qu'il faut ' pousser le guidon du côté où l'on veut tourner ' pour donner un semblant de logique à la man¿uvre.