Meer stadsfiets dan voor langere tochten
Afgelopen weken op de Stella Vincenza Pro MDS F1 mogen rijden. Op het eerste gezicht een standaard fiets met een eenvoudige afwerking. Wat er op moet zitten zit er op, maar dat is het dan ook. Ik mis bijvoorbeeld een beschermer om de aandrijfriem . Verder is het meer een fiets voor de korte afstand. Gebruiksgemak van de fiets Het gebruiksgemak is niet optimaal, neem bijvoorbeeld de aan/uit knop van de fiets. Je verwacht die op het stuur, maar bij deze fiets zit die in het frame verwerkt, vlak bij de accu. Als je geen goede uitleg krijgt is dat even zoeken. Bij het wegfietsen is het lastig dat je steeds het display moet instellen voor de ondersteuning, want die springt, zodra je de fiets uit zet op geen ondersteuning en blijft niet op de laatste stand staan. Verder geeft het display wel alles weer wat je wilt zien, afstand, bereik accu, dagteller. Actieradius De actieradius van de fiets is beperkt. Ondanks de 500 w accu ligt die beneden de 100 km. Afgelopen week een tocht gemaakt van 45 km waarbij het display na afloop aangaf dat ik nog 20 km kon fietsen. Dit is voor een 500 w accu aan de matige kant. Fietsgemak De fiets is makkelijk te bedienen en rijdt soepel. Het aantal versnellingen is wel beperkt 5 stuks, waardoor het wat lastiger is om een fijne stand voor jezelf te vinden. De bel zit bij het linker handvat en is matig. Zowel qua geluid als bediening. Trapondersteuning De Vincenza Pro MDS F1 heeft 3 ondersteuningsstanden of eigenlijk maar twee. Als je de fiets aanzet heb je geen ondersteuning, de middelste stand geeft je het gevoel dat je zelf ook nog wel moet werken om te fietsen, wat soms wel als prettig ervaren wordt en de hoogste stand geeft volledige ondersteuning, wat makkelijk is bij mindere weersomstandigheden. In principe voldoen deze standen goed. Fietscomfort Het fietscomfort is matig, Je zit niet lekker op de fiets. Het lijkt wel of je door het zadel heen de veren van het zadel voelt. De afstand tussen stuur en zadel is ook vrij kort. Hierdoor zitten wat langere mensen niet fijn op de fiets. Hij is ook vrij windgevoelig, waardoor je bij harde wind echt moeite moet doen om de fiets recht te houden. Oplaadsnelheid en accu De accu zit in het frame verwerkt, maar de beschermende rubbers tegen vocht gingen er bij mij bij de eerste keer dat ik de accu van de fiets haalde er al af. Het opladen van de fiets duurt erg lang. 5 a 6 uur per oplaadbeurt als de accu nog niet leeg is. Al met al een matige fiets, die meer voor stadsgebruik is dan voor de langere afstand.
- riemaandrijving
- stille motor
- aantal versnellingen
- fietsbel
- zadel